在大眾奧迪的DCT中，通過并排安裝在兩根輸入軸和兩根中間軸上的斜齒輪副提供固定檔位速比。

手動變速器中同步器環的摩擦材料比如黃銅、燒結青銅、鉬和碳也用在了雙離合變速器中，有助于**換擋性能。

斜齒輪的運轉平穩能夠傳遞較大荷載。這種齒輪能對軸承產生軸向推力，齒輪、軸承和同步器需要通過潤滑油進行冷卻，防止磨損，點蝕和刮傷。

兩個濕式多片離合器分別控制一根輸入軸。因此在同一時間可以有兩個檔位同時結合，這兩個檔位的齒輪位于兩根軸上（比如2擋和3擋）。發動機動力流經其中的一根軸/齒輪副，而另一根軸同它相對應的離合器沒有結合。

兩個離合器通過電控液壓進行動作，能夠同時進行結合和分離，動力從一個檔位傳遞給下一個檔位不會存在動力損失。汽車啟動也需要離合器控制，因此沒有必要使用液力變矩器。濕式離合器通過自動變速器油進行潤滑。變速器的安全性和平穩性運行主要由添加劑和基礎油決定。變速器油液提供一定溫度范圍、壓力和滑動速度下摩擦表面所需的摩擦特性。

液壓作用力通過擠壓多個摩擦片使它們鎖止在一起來觸發每個濕式離合器的結合或分離。液壓系統通過油泵對自動變速器油液施加壓力來實現，使用油封元件防止油液的泄露。液壓系統的觸發通過安裝在變速器內部的電控單元進行控制。電控單元根據傳感器反饋回的車速、行駛狀況和司機輸入參數選擇合適的檔位。更多潤滑油招商、潤滑油代理、潤滑油加盟請關注www.adore.com